Best Practices
Een aantal referenties van bedrijven die een VVCR Europe-training gevolgd hebben:ARRIVA
Beter anticiperen, eerder remmen en nog meer rekening houden met het comfort van passagiers. Drie verbeterpunten van Arriva-chauffeurs. Na de theorie brachten zij de ontvangen feedback direct in de praktijk. Anticiperen bleek daarbij wel degelijk brandstof te besparen. Tijdverlies was daarbij nagenoeg nihil. Het rollend vermogen van de bus gebruiken was ook een eyeopener voor velen. Net als de besparing die het afzetten van de motor bij stops langer dan één minuut oplevert.
Gemiddeld verbruikten 402 chauffeurs in hun eerste rit 24,2 l/100 km en 21,8 l/100 km in hun tweede. Gemiddelde besparing 9,9 %. Voor de hele groep zou dit bij gemiddeld 32.500 km per chauffeur, verbruik 28,9 l/100 km en dieselprijs € 1,39/l een besparing opleveren van maar liefst € 362.157,27.
KPN
VVCR Europe brengt KPN-medewerkers op een 'ontspannen en adequate wijze' de voordelen van Het Nieuwe Rijden bij. Na zo'n training rijden cursisten veiliger, zuiniger, bewuster en bovendoen met meer plezier. En dit alles zonder tijdsverlies. Deelnemers zijn altijd erg enthousiast. De rijstijltips gaan vaak niet alleen mee onder werktijd, maar als ze privé onderweg zijn.
Cijfers:
- Onze opleiding heeft één van onze cliënten inmiddels 25% minder kosten en 80% minder schades opgeleverd.
- Een groot cateringbedrijf investeerde € 300.000,- in training, wat een besparing van maar liefst 3 miljoen euro opleverde.
- Een busmaatschappij met 650 chauffeurs bespaarde 8% op haar brandstofkosten en een telefoonbedrijf met 1.000 chauffeurs maar liefst 13%.
